煤炭海運費連續八周下降
2012-05-17 16:22:47 來源：生意社編輯：國際船舶網 我有話要說

近期，環渤海煤炭航運市場仍未見起色，需求低迷狀態并未得到改觀，煤炭海運費連續八周下跌，降幅出現小幅收窄。

據秦皇島煤炭網海運費數據顯示：5月16日，秦皇島港2-3萬噸船型至上海、張家港航向的煤炭海運費報價分別為30元/噸和32元/噸，環比分別下降2元/噸，降幅有所收窄。同船型至廣州港的煤炭海運費繼續維持在64元/噸的水平，保持穩定。

秦皇島海運煤炭市場監測(產品庫求購供應)的海上煤炭運價顯示，本期，沿海地區不同船型在各個航線上的煤炭運價繼續普降，5月14日，環渤海港口至張家港航線2-3萬噸船舶的煤炭平均運價為32.5元/噸，比5月7日下降了2.5元/噸；秦皇島港至上海航線4-5萬噸船舶的煤炭平均運價為30.7元/噸，比5月7日下降了1.2元/噸；秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶的煤炭平均運價為40.1元/噸，比5月7日下降了1.1元/噸。

由于沿海六大電廠以及其他全國重點電廠的庫存仍處于高位，近期下游用煤企業派船拉煤積極性明顯下降。近期，環渤海港口煤炭船舶數量出現大幅下降，港口出現空泊現象。據秦皇島煤炭網港口中心數據顯示：截至16日，秦皇島港錨地船舶數量為90艘，京唐港、曹妃甸等港口煤炭船舶數量也降幅明顯，環渤海三港船舶數量均遠低于去年同期水平。

另據相關船公司工作人員介紹，拋錨停運的散貨船(船型船廠買賣)舶數量在繼續上升，他們也寄希望于通過減少市場上的船舶運力，以穩定當前持續下跌的煤炭運價。

4月中下旬以來，干散貨運輸市場波羅的海綜合運價指數BDI重新升至1000點以上，進入5月份該指數仍處在小幅盤整的態勢，走勢仍不明朗，在國際干散貨市場整體低迷的大局勢下，環渤海煤炭海運市場亦不能獨善其身。在目前市場船運需求不足的局面下，煤炭海運費連續下跌，但基本已經達到船公司底線，進一步下跌空間有限。

標簽：煤炭海運費

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